Κυρανάκης: «Από αυτή την εβδομάδα πλήρης τηλεδιοίκηση στη γραμμή Αθήνα–Θεσσαλονίκη»

Την ολοκλήρωση, σύμφωνα με τον ίδιο εντός του προβλεπόμενου χρονοδιαγράμματος, των έργων αποκατάστασης και αναβάθμισης των συστημάτων ασφαλείας στον σιδηροδρομικό άξονα Αθήνα–Θεσσαλονίκη ανακοίνωσε ο γραμματέας της Νέας Δημοκρατίας και πρώην αναπληρωτής υπουργός Μεταφορών, Κωνσταντίνος Κυρανάκης, μιλώντας στον ΣΚΑΪ.

Όπως ανέφερε, από την Παρασκευή έχει ολοκληρωθεί η παραλαβή του κατασκευαστικού έργου της διπλής γραμμής, ενώ η τηλεδιοίκηση καλύπτει πλέον το σύνολο της διαδρομής Αθήνα–Θεσσαλονίκη. Παράλληλα, όπως υποστήριξε, έχει ολοκληρωθεί και η εγκατάσταση του ευρωπαϊκού συστήματος ελέγχου αμαξοστοιχιών ETCS.

«Όπως είχαμε δεσμευθεί, από αυτή την εβδομάδα η γραμμή Αθήνα–Θεσσαλονίκη θα λειτουργεί με 100% τηλεδιοίκηση. Στο υπουργείο Μεταφορών υπάρχει ήδη η σχετική βεβαίωση παράδοσης και παραλαβής του έργου», σημείωσε.

Κατά τη διάρκεια της συζήτησης, ο κ. Κυρανάκης αναφέρθηκε και στην κατάσταση του δικτύου στο παρελθόν, υποστηρίζοντας ότι όταν ολοκληρώθηκε η διακυβέρνηση του Αλέξη Τσίπρα η κάλυψη της τηλεδιοίκησης στον συγκεκριμένο άξονα βρισκόταν μόλις στο 1%.

Παράλληλα, τόνισε ότι το συγκεκριμένο έργο ολοκληρώθηκε εντός των χρονικών ορίων που είχαν συμφωνηθεί. «Είχαμε πει 15 μήνες και το έργο παραδόθηκε σε 15 μήνες. Είναι η πρώτη φορά που σύμβαση στον ελληνικό σιδηρόδρομο ολοκληρώνεται στην ώρα της», ανέφερε χαρακτηριστικά.

Ο πρώην αναπληρωτής υπουργός Μεταφορών διευκρίνισε επίσης ότι η παράταση που έχει δοθεί αφορά διαφορετικό έργο και συγκεκριμένα την ηλεκτροκίνηση. Όπως υποστήριξε, η παράταση αυτή δεν σχετίζεται με την τηλεδιοίκηση, τη σηματοδότηση ή το σύστημα ETCS και, κατά τον ίδιο, δεν επηρεάζει την ασφάλεια του σιδηροδρομικού δικτύου.

Αναφορά έκανε ακόμη στην πλατφόρμα railway.gov.gr, μέσω της οποίας, όπως είπε, οι πολίτες μπορούν να παρακολουθούν σε πραγματικό χρόνο τη θέση των αμαξοστοιχιών. Σύμφωνα με τον κ. Κυρανάκη, το σύστημα παρέχει πληροφορίες με ιδιαίτερα υψηλή ακρίβεια για τη θέση κάθε τρένου.

Ιδιαίτερη έμφαση έδωσε και στα κέντρα ελέγχου σηράγγων, σημειώνοντας ότι σήμερα υπάρχει δυνατότητα συνεχούς εποπτείας των αμαξοστοιχιών και μέσα στις σήραγγες. Αντιπαρέβαλε τη σημερινή κατάσταση με το παρελθόν, όταν, όπως είπε, υπήρχαν «τυφλά σημεία» και περιορισμένες δυνατότητες παρακολούθησης της πορείας των τρένων.

Κλείνοντας την τοποθέτησή του, ο Κωνσταντίνος Κυρανάκης αναφέρθηκε στην υπόσχεση που, όπως είπε, είχε δώσει στους γονείς των θυμάτων της τραγωδίας των Τεμπών, τονίζοντας ότι ανέλαβε την ευθύνη σε μια ιδιαίτερα δύσκολη περίοδο και ότι η δέσμευσή του για την ολοκλήρωση του έργου υλοποιήθηκε.